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高端論壇對話:平臺型服務企業新賦能 演繹思維碰撞的巔峰對決

2019-08-16 10:27:44 來源:
 

6月27日,八點車訊第三屆中國汽車行業巾幗峰會暨邁凱利之夜頒獎酒會在鄭州綠地JW萬豪酒店成功舉辦,來自美國、老撾、泰國以及國內知名行業協會的領導、行業專家以及女企業家代表、女職業經理人代表、相關政府部門代表、行業媒體代表共500余人歡聚一堂,現場嘉賓云集,星光熠熠。本屆巾幗峰會成為2019中國(鄭州)國際汽車后市場博覽會期間最閃亮耀眼的盛會之一,驚艷了行業,引爆了朋友圈,現場直播超過17萬+觀眾線上觀摩。


第三屆中國汽車后市場巾幗峰會進行了一場主題為『平臺型服務企業的新賦能』的高端論壇對話,對話嘉賓有:深圳君仁控股海綿車服總裁武志翔、山東大幫扶企業CEO徐營、安徽省汽車網絡服務業協會會長鄧志英、汽車電子營銷專家王平,論壇由上海鉅軒微修董事長王海霞主持。這是一場干貨滿滿的論壇對話,思維引領格局,犀利的觀點、創新性的運營模式、敢于變革的魄力,呈現了一場思想的巔峰對決;只有交流和碰撞才能產生共鳴,才能產生火花,才能促進發展。




王海霞:很高興受邀主持這個論壇。傳統行業越來越難做,從中國2.4億的汽車保有量的數據來看,僅次于美國,美國有20萬家終端門店,而中國有120萬家,是美國的6倍,競爭相當激烈。各個行業都經歷了暴利、微利、無利期,在不同的時期選擇不同的盈利方式和運營模式,那么以下聽聽各位嘉賓的觀點,作為服務型平臺,應該如何為終端門店進行有效的賦能?


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武志翔:隨著人口紅利消失,進入一個講究增量和存量的時代,雖然汽車保有量在增長,但大部分銷售環節并不賺錢,海綿車服專注于服務于存量用戶企業,增值服務等等,服務較好的領域有保險、銀行、地產等行業,實質上在服務存量的過程中,也給汽車行業帶來了增量。目前海綿車服覆蓋了國內23個城市,共有2000+以上的車行和修理廠在使用我們平臺,從存量用戶的管理角度切入,通過大數據分析,讓用戶及時了解客戶需求,了解行業發展趨勢,幫助用戶實現精準化營銷與服務。這是海綿車服給終端企業新的賦能方式和方法。


徐營:公司成立至今,大幫扶全國連鎖門店超過兩萬家。在新經濟時代,給予他們新的思維模式,主要是從三個方面實現:一是流量賦能,流量時代來臨,幫助門店從賣貨、賣產品賺錢的思維轉變到賣流量變現的思維,從汽車打蠟、鍍金的過程中轉到賺其他跨界領域的錢。行業已經不再是暴利時代,終端要緊緊抓住『人』這一關鍵詞,也即是流量。二是平臺賦能,讓終端門店認識到自己不再只是一名店商的角色,而從電商、微商、社交電商等新營銷模式去突破。三是資源賦能,大幫扶聚集資源整合優勢,具備全國工廠兩千多套產品,各種各樣的贈品,直接從廠家對接到門店,減去中間流通商環節,支持門店各種促銷活動。并采取共享設計、線上直播、線下實體指導等多元化運營模式,大幫扶系統門店的資源、平臺、產品、市場商業模式在當地都是最超前的模式,以一整套完善的解決方案強力賦能終端門店。


鄧志英:商協會是一個開放型的組織、資源整合平臺、非盈利性機構,它的重要作用是如何通過這個資源共享平臺幫助門店實現轉型升級。我們商協會是從兩方面出發:一是走出去,引進來。讓商戶走出去,學習新的理念、管理模式、營銷方式等,通過與行業更多的企業進行信息互通,交流學習,總結經驗,讓企業持續化發展。二是汽車后市場行業缺乏標準化,大部分門店的服務能力很差,施工和服務都沒有標準,促使會員企業在學習的過程中提升標準化管理的意識,所有門店老板都應該認識到自己不僅僅是產品運營商,更是服務商,只有這樣的理念才能將產品與服務相結合,把門店的生意做得更好更大。


 

王平:我自己也有實體店,今年的主要目標是扎根市場,通過深入終端門店調研走訪,收獲 很多。是什么原因導致客戶流失呢?客戶最簡單的需求本質就是:你能給到我什么?我主要抓住十個優質客戶,進行一對一服務。我發現問題的真相是:一定要換位思考,了解并滿足客戶的需求是非常重要的。比如,我們到一家門店,發現門店本身擁有的客戶資源非常多,但我們要傳授門店最重要的東西是:除了提供門店產品以外,還必須給他傳授產品知識,操作方法,銷售模式、服務支持等等,甚至可以通過現場演練及遠程視頻教學方法等方式去進行培訓和服務。大部分客戶的價值觀都是一致的,市場不缺乏高端的優質客戶,但需要好產品的同時,更需要提供最好的服務。


王海霞:剛才幾位嘉賓在不同的領域有著資深的從業經驗,觀點都非常到位與精彩,干貨滿滿,總結一下:絕大部分的實體終端門店的需求是非常簡單的,比如產品知識、銷售技巧、專業技術培訓等等和適應新經濟時代發展的創新商業運營模式。汽車后市場的發展空間仍然非常廣闊,希望大家一起努力,能夠集聚更加強大的力量為終端企業賦能。今天的論壇到此結束,謝謝各位嘉賓。


 

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